Visų pirma, pakalbėkime apie lifto šachtos dizainą:
Įrengiant ir projektuojant vilą, svarbu pirmiausia susirasti liftų pramonės profesionalą. Pasakykite jiems, kokias funkcijas gali atlikti liftas, kurį norite įrengti, ir kiek žmonių jame gali tilpti, o tada paprašykite, kad jie sudarytų jums projektavimo planą.
Šiame plane yra numatytos lifto funkcijos, o svarbiausia – nustatyti minimalią lifto šachtos užimamą erdvę? Kokio aukščio reikia viršutiniame aukšte? Koks reikalingas duobės gylis?
Tada informuokite apdailos dizainerį apie šiuos duomenis, kad jis galėtų visapusiškai atsižvelgti į šiuos veiksnius ir atitikti šias sąlygas projektuodamas. Atminkite, kad tai labai svarbu.
Buitinių liftų gamintojų kelių vairavimo būdų ir buitinių vilų liftų pranašumų ir trūkumų analizė
2. Lifto pasirinkimas:
Šiuo metu Kinijoje yra daug liftų gamintojų – nuo didelių iki mažų, taip pat yra daugybė produktų rūšių. Šiuo metu vartotojai daugiausiai gali rinktis iš šių tipų liftų.
a. Traukos vilos liftas
Traukos varomas liftas turi atsvarą, kurį pakelia arba nuleidžia traukos variklis mašinų skyriuje, tempdamas plieninį vielinį lyną. Vienas plieninio vielinio lyno galas yra liftas, o vienas galas yra atsvara. Pagrindinis privalumas yra energijos taupymas ir efektyvumas, o trūkumas yra tai, kad atsvara užima koto erdvę, todėl velenas turi būti gana didelis.
Buitinių liftų gamintojų kelių vairavimo būdų ir buitinių vilų liftų pranašumų ir trūkumų analizė
b. Priverstinės traukos liftas
Lyginant su traukos liftais, akivaizdžiausi jų trūkumai yra ribotas kėlimo aukštis, didelės energijos sąnaudos ir mažas greitis. Tačiau jo pranašumas yra tas, kad jis užima mažiau vietos šachtoje.
c. Sraigtinis liftas
Sraigtinis liftas turi veržlinę sraigtinę konstrukciją, kuri taip pat priklauso neorganinių patalpų liftų kategorijai. Dėl savo saugios konstrukcijos, be dugno duobės, be atsvaro, be automobilio, įmontuotos šachtos, erdvės panaudojimo efektyvumo, galima naudoti vilose ir dvipusiuose pastatuose. Jis buvo populiarus Europos namų ūkio rinkoje beveik 40 metų. (Pastaba: dauguma vilų Europos ir Amerikos šalyse yra dviejų aukštų vilos su didesniais vieno aukšto plotais, o tai skiriasi nuo nacionalinių sąlygų Kinijoje.)
Trūkumai:
Pirma, kaina yra didelė. Paprastai tariant, sraigtinio lifto įrengimas kainuoja 2-3 kartus ar net daugiau nei traukos liftas;
Antra, sraigtinis liftas jaučiasi triukšmingas dėl variklio pakėlimo kartu su platforma;
Trečia, sraigtinio lifto veikimo greitis yra mažas, jo teorinis greitis yra 0,15 m/s, o tai reiškia, kad kėlimo aukštis per minutę yra tik 9 metrai. Nerekomenduojama naudoti trijų ar daugiau aukštų vilų;
Ketvirta, visi lifto komponentai yra importuojami, todėl pristatymo ciklas yra ilgas ir paprastai trunka apie 6 mėnesius.
d. Hidraulinis liftas
Hidraulinis liftas reiškia liftą, kuris naudoja hidraulinį energijos šaltinį, kad įpuršktų alyvos slėgį į alyvos cilindrą, kad stūmoklis judėtų tiesia linija, tiesiogiai arba netiesiogiai priversdamas automobilį judėti plieniniu vieliniu lynu.
Privalumai: velenas užima mažiau vietos ir turi mažą triukšmą;
Trūkumas: mažas greitis.
Remiantis aukščiau pateiktu palyginimu, pagrindiniai vilų liftai rinkoje vis dar renkasi traukos liftus su atsvarais, kurie yra ekonomiškesni, prieinamesni ir efektyvesni. Jei šachtoje nėra vietos, apsvarstykite sraigtinį arba hidraulinį.